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Qatar Airways

- Wikipedia, 3/02/2012

Qatar Airways

Codes
AITA	OACIL	Indicatif d'appel
QR	QTR	QATARI

Repères historiques
Date de création	1993 Lancée le 20 janvier 1994.

Généralités
Basée à	Aéroport International de Doha
Programme de fidélité	Qatar Airways Privilege Club - Qmiles
Taille de la flotte	104 (+ 185 commandes) incl cargo ^[1] (au 20/01/2012)
Nombre de destinations	112 incl cargo (au 2/02/2012)
Siège social	Doha
Société mère	Gouvernement du Qatar (50%), actionnaires privés (50%).
Effectif	14,000 (Janvier 2012)
Dirigeants	Akbar Al Baker (CEO)
Site web	www.qatarairways.com

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Qatar Airways (code AITA : QR ; code OACI : QTR) est la compagnie aérienne nationale du Qatar. Elle opère des vols internationaux sur les cinq continents depuis son principal hub à l'aéroport International de Doha. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aérienne du monde. Elle est classée 5 étoiles Skytrax^[2] au même titre que Cathay Pacific, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Kingfisher, Asiana et plus récemment Hainan Airlines. C'est une compagnie non fumeur, les équipages n'étant pas autorisés à fumer, que ce soit à bord des avions (tout comme les passagers) ou même dans leurs appartements à Doha.

Histoire

Fondée en novembre 1993, elle commença à voler l'année suivante en 1994. Elle est présidée depuis 1997 par Akbar Al Baker, son PDG actuel. De seulement 4 avions en 1997, elle passe à 28 à la fin de 2003, 50 en 2006 et d'ici 2013, elle devrait atteindre les 110 avions dans sa flotte^[3]. En juin 2007, elle annonce au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget la plus grande commande d'Airbus A350, soit 80 ainsi que de 3 Airbus A380 additionnels^[4]. Lors du Salon aéronautique de Dubaï de novembre 2007, Qatar Airways commande 60 Boeing 787 Dreamliner dont 30 en option ainsi que 32 Boeing 777^[3]. Le 26 novembre 2004, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Pékin, devenant la première compagnie du Moyen-Orient à desservir la capitale chinoise^[5].

Début 2005, Qatar Airways desservait 56 destinations. Le 2 décembre 2005, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Madrid^[6]. Le 11 septembre 2006, Qatar Airways reçoit son premier Airbus A340-600^[7]. Elle commence à desservir l'Amérique du Nord pour la première fois avec des vols quotidiens en juin 2007 vers New York à l'aéroport international Newark Liberty et un mois plus tard en juillet 2007 vers Washington, DC à l'aéroport international de Washington-Dulles^[8]. Le 27 novembre 2007, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Stockholm, devenant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à desservir la Scandinavie^[9].En octobre 2008, Qatar Airways transfère ses vols à l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York ^[10]. Le 31 mars 2009, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne quotidienne entre Doha et Houston, faisant ainsi sa troisième entrée aux États-Unis^[11].

Le 15 juin 2009, Qatar Airways annonce l'achat de 24 Airbus A320 lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget^[12].

Sur l'année fiscale 2010/2011 (fin mars), Qatar Airways a transporté plus de 16 millions de passagers.

La desserte d'Alep en Syrie ouverte en avril 2011 devient la centième escale de la compagnie dans le monde.

Le 2 février 2011, la compagnie qatarie annonce sa première liaison vers le Canada, en desservant Montréal-Trudeau à compter du 29 juin 2011 à raison de 3 vols par semaine^[13].

Durant le deuxième semestre 2011, sept nouvelles escales sont ouvertes : Médine, Oslo, Calcutta (douzième escale en Inde), Sofia en Bulgarie, Benghazi, Chongqing, Entebbe (16^e escale africaine).

En 2012 sont déjà prévues les ouvertures suivantes : Bakou, Tbilissi, Helsinki, Mombasa, Perth, Zagreb, Zanzibar, Kigali et Gassim.

Le 9 juin 2011, la compagnie qatarie conclut un accord de partenariat stratégique avec la compagnie cargo luxembourgeoise Cargolux pour développer ses activités cargo. Selon cet accord, Qatar Airways va acquérir 35% de Cargolux, reprenant ainsi l’intégralité de la participation qu’avait le Grand Duché du Luxembourg dans la compagnie aérienne. La transaction est conclue durant l'été 2011.

Lors du salon aéronautique de Doubaï en novembre 2011, la compagnie qatarie annonce un commande ferme portant sur 2 B777 freighter, 50 A320 NEO ainsi que 5 A380 assortie d'une option sur 20 A320 NEO et 3 A380 supplémentaires.

Le 19 janvier 2012 lors du Bahraïn Air Show, AL Baker affirmait que Qatar Airways recherchait à acquérir une compagnie aérienne européenne, en l'occurrence la compagnie espagnole SPANAIR. Mais cette dernière trop endettée, cessa ses opérations le 27 janvier 2012.

Destinations

Au 2 février 2012, Qatar Airways dessert 112 destinations en Afrique, en Amérique du Nord,en Amérique du Sud, en Asie, en Europe, en Océanie et au Moyen-Orient^[14]. D'ores et déjà, neuf nouvelles destinations seront proposées à travers le monde courant de l'année 2012 grâce à l'arrivée des premiers Boeing 787-8 Dreamliner durant l'été. Le premier exemplaire pourrait être mis en ligne vers Londres Heathrow juste à temps pour les Jeux Olympiques.

Afrique

Tunisie :

(Tunis)

Algérie :

(Alger)

Egypte :

(Alexandrie, Le Caire, Luxor)

Libye :

(Benghazi, Tripoli)

Maroc :

(Casablanca)

Soudan :

(Khartoum)

Kenya :

(Nairobi, Mombasa courant 2012)

Rwanda :

(Kigali a/c 21 mars 2012)

Seychelles :

(Mahé)

Tanzanie :

(Dar es Salam, Zanzibar courant 2012)

Ouganda :

(Entebbe)

Nigeria :

(Lagos)

Afrique du Sud :

(Johannesburg, Le Cap)

Amérique du Nord

Canada

(Montréal)

États-Unis

(Houston, New York JFK, Washington DC)

Amérique du Sud

(Sao Paulo)

(Buenos Aires)

Asie

Azerbaïdjan :

(Bakou)

Géorgie :

(Tbilissi)

Extrême-Orient

Chine :

(Canton, Chongqing, Hong Kong, Pékin, Shanghai)

Japon :

(Ōsaka, Tōkyō)

Corèe Du Sud :

(Séoul)

Asie du Sud

Bangladesh :

(Dhâkâ)

Inde :

(Ahmedabad, Amritsar, Bangalore, Bombay, Chennai, Delhi, Goa, Hyderâbâd, Kochi, Kokalta, Kozhikode, Thiruvananthapuram)

Maldives :

(Malé)

Nèpal :

(Katmandou)

Pakistan :

(Islamabad, Karâchi, Lahore, Peshawar, Sialkot [cargo seulement])

Sri Lanka :

(Colombo)

Asie du Sud-Est

Indonèsie :

(Denpasar, Jakarta)

Malaisie :

(Kuala Lumpur)

Philippines :

(Cebu, Manille)

Singapour :

(Singapour)

Thaïlande :

(Bangkok, Phuket)

Viêt Nam :

(Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoï)

Europe

Allemagne :

(Berlin, Francfort, Munich, Stuggart)

Autriche :

(Vienne)

Belgique:

(Bruxelles)

Bulgarie:

(Sofia)

Croatie:

(Zagreb 9 mai 2012)

Danemark :

(Copenhague)

Espagne :

(Barcelone, Madrid)

Finlande :

(Helsinki courant 2012)

France :

(Paris, Nice)

Grèce :

(Athènes)

Hongrie :

(Budapest)

Italie :

(Milan, Rome, Venise)

Norvège :

(Oslo)

Pays-Bas :

(Amsterdam [cargo seulement])

Royaume-Uni :

(Londres, Manchester)

Roumanie:

(Bucarest)

Russie :

(Moscou)

Suisse :

(Genève, Zurich)

Suède :

(Stockholm)

Moyen-Orient

Arabie Saoudite :

(Dammam, Djeddah, Gassim courant 2012, Médine, Riyad)

Bahreïn :

(Manama)

Émirats arabes unis :

(Abou Dabi, Dubaï)

Iran :

( Mashhad, Téhéran, Shiraz)

Jordanie :

(Amman)

Koweït :

(Koweït)

Liban :

(Beyrouth)

Oman:

(Mascate)

Qatar :

(Doha)

Syrie :

(Damas, Alep)

Turquie :

(Ankara, Istanbul)

Yèmen :

(Sanaa)

Océanie

Australie :

(Melbourne, Perth 3 juillet 2012)

Flotte

Au 20/01/2012, Qatar Airways exploitait 104 avions (dont 3 B777 et 3 A300 Freighters)^[1]. L'âge moyen de la flotte était de 4,9 ans^[15]. Elle possède une flotte parmi les plus récentes du monde. Elle compte exploiter une flotte de 110 avions d'ici 2013. Seuls les A340-600 et une partie des A330-200 et A330-300 sont équipés d'une première classe, qui devrait disparaître au profit d'une configuration bi-classe (Affaires et Economie). Une nouvelle classe affaires devrait d'ailleurs être dévoilée en mars 2012 lors du salon ITB de Berlin et implantée à bord des Boeing 787 Dreamliner, supérieure en confort à la classe Affaires existante à bord des B777-300ER et B777-200LR actuels qui se positionne déjà comme une des meilleures classes Affaires au monde. À terme, seuls les Airbus 380 seront équipés d"une première classe.

D'autre part, en ce qui concerne le gros porteur A380-800, il a été commandé à dix exemplaires de manière ferme plus trois exemplaires en option.

Le 20 juin 2011 lors du salon du Bourget, Qatar Airways commande 6 Boeing 777-300ER supplémentaires.

Lors du salon aéronautique de Doubaï en novembre 2011, la compagnie qatarie annonce un commande ferme portant sur 2 B777 freighter, 50 A320 NEO ainsi que 5 A380 (portant le nombre total à 10) assortie d'une option sur 20 A320 NEO et 3 A380 supplémentaires.

**Flotte de Qatar Airways**
Avion	Nb. d'avions	Sièges	Notes
Airbus A300-600F	3	-
Airbus A319LR	2	110
Airbus A320-200	26	144
Airbus A320-NEO (50 commandes et 20 en option)
Airbus A321-200 (8 commandes) (2 en option)	12	177
Airbus A330-200	16	228/232/260/272
Airbus A330-300	13	259/305
Airbus A340-600	4	306
Airbus A350 (80 commandes inclus options)	-	270/314	Entrée en service : Premier semestre 2014.
Airbus A380-800 (10 commandes et 3 en option)	-	517	Entrée en service : 2014.
Boeing 777-200LR	9	259
Boeing 777-300 Freighter	3	-
Boeing 777-300ER (37 commandes dont 3 freighters)	16	335/380
Boeing 787 (30 commandes) (30 options)	-	-	Entrée en service : Juin 2012, livraison étalée sur 4 ans.
Total	104

Partenariats

Partage de codes

Qatar Airways a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes^[16]:

Distinctions et Récompenses

Qatar Airways est considérée comme une des meilleures compagnies aériennes du monde, elle a été élue meilleure compagnie aérienne du Moyen-Orient en 2011 selon Skytrax^[17]. De plus, elle fait partie du club très fermé (seules 7 compagnies aériennes en font partie) des compagnies 5 étoiles Skytrax^[2]. En 2011, elle est élue meilleure compagnie au monde devant Singapore Airlines et Asiana par Skytrax. En 2010, elle avait été élue meilleure compagnie au monde pour sa classe Affaires et deuxième meilleure compagnie pour sa classe Economie.