Actions sur le document
Observatoire national interministériel de la sécurité routière
- Wikipedia, 3/01/2011
| Observatoire national interministériel de la sécurité routière | |
| Création | 1993 |
|---|---|
| Langue(s) | Français |
L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) est un organisme interministériel français placé sous l'autorité du Délégué interministériel à la sécurité routière, créé en 1993[1] pour assurer, en matière de sécurité routière, la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales, le suivi des études, et l'évaluation des nouvelles mesures de sécurité prises ou envisagées.
Depuis sa création en 2001, le Conseil national de la sécurité routière est chargé de définir l'orientation des travaux de l'Observatoire (tâche jusqu'alors assurée par un comité directeur et un conseil d'orientation au sein de l'Observatoire)[2].
Sommaire |
Moyens
Les organismes d'études et de recherche comme l'INRETS, le LCPC, le SETRA et le CERTU contribuent à la production de statistiques d'accidents. La source principale reste le fichier accident BAAC (Bulletin d'analyse d'accidents corporels) existant depuis 1960. Un projet de modernisation de ce procédé est en cours, car cette source d'information se révèle peu fiable ; des recoupages avec d'autres sources le prouvent. En effet, dans 50 % des cas, une erreur de 100 mètres du lieu où s'est vraiment produit l'accident est relevée. Dans 39 % des cas, c'est une erreur d'un kilomètre, dans ce fichier chargé notamment de tracer les lieux à risques (points noirs)[3].
Projets
Les grands projet de l'Observatoire sont :
- l'amélioration de la qualité des statistiques d'accidents ;
- développement des indicateurs d'accidentologie locale à l'échelon des villes et des départements ;
- bonne connaissance des vitesses pratiquées sur le réseau français via les stations automatisées (SIREDO) déjà chargées de chiffrer le trafic ;
- exploitation du fichier des permis de conduire pour analyser le comportement des conducteurs à risque.
Actualité
Dans son rapport rendu public le 18 juin 2008, l'observatoire estime que le nombre de conducteurs roulant sans permis est d'un peu moins de 300 000, chiffre beaucoup moins élevé que ceux régulièrement avancés par d'autres intervenants dont certains parlaient de plusieurs millions. L'étude a été faite à partir des dossiers d'accidents routiers et a montré que la conduite sans permis était souvent associée à la conduite sous l'emprise de l'alcool. En 2007, près de 80 000 conducteurs lors d'un contrôle étaient trouvés sans permis, dont les trois quarts ne l'avaient jamais passé. En 2007, 88 700 permis ont été invalidés.
Notes et références
- ↑ Décret no 93-1221 du 8 novembre 1993 modifiant le décret no 75-360 du 15 mai 1975 modifié relatif au comité interministériel de la sécurité routière et portant création d'un observatoire national interministériel de la sécurité routière, JORF no 260 du 9 novembre 1993, NOR EQUP9300016D, p. 15489 ; ce décret créé l'article 2bis du décret no 75-360 du 15 mai 1975 relatif au comité interministériel de la sécurité routière ; sur Légifrance.
- ↑ Article 7 du décret no 2001-784 du 28 août 2001 portant création du Conseil national de la sécurité routière et modifiant le décret no 75-360 du 15 mai 1975 relatif au comité interministériel de la sécurité routière, JORF no 202 du 1er septembre 2001, p. 14046, texte no 37, NOR EQUS0100530D, sur Légifrance.
- ↑ « La vitesse, coupable trop idéale ! », Moto Magazine, Les dossiers du Net, 12 février 2004.
